Review Dan Spesifikasi All New Honda CBR150R StreetFire

Semenjak awal HondaCB150R Streetfire dihasilkan untuk mengganggu dominasi Yamaha V-ixion. Begitu juga dengan figur barunya yang belum lama ini diluncurkan PT Astra Honda Motor. Sejumlah bekal baru diberi di ransel ransel besar, siap ”menembaki” sang rival yang terlihat cukup jauh melesat di depan. Namun jangan buru - buru bicara soal pasar, karena di depan mata sudah ada spesifikasi yang dapat dibandingkan. Dari data teknis inilah, konsumen akan memilih mana yang paling tepat untuk ditunggangi, kecuali menimang-nimang dari sisi tampang agen sbobet.

Jikalau dilihat dari dimensi, keduanya sekarang sama ramping. Namun Honda CB150R Streetfire sedikit lebih panjang. Jarak jok ke tanah mirip, di angka 79 cm, tetapi CB150R lebih tinggi 0,7 mm. Jarak sumbu roda V-ixion lebih panjang agen sbobet terpercaya. Sisi menarik lainnya yakni bobot. Mungkin karena spesifikasi mesin DOHC, bobot CB150R jauh lebih berat daripada V-ixion (lihat tabel). Namun keduanya sama-sama memiliki kapasitas tangki bahan bakar 12 liter.

All New Honda CB150R Streetfire menjadi generasi baru estafet Honda CB150 yang cukup laris manis di pasaran. Dengan figur baru, motor yang menjadi lawan berat Yamaha V-Ixion ini kian rupawan dan makin banyak fiturnya.  Kesan futuristik seketika terpancar ketika mengamati tampang depannya. Headlamp yang cukup besar berisi lampu LED bahkan sepintas terlihat seperti kepala robot, konsisten keren cara daftar sbobet. Seakan menjadi penyegar dari generasi terdahulu yang memang sudah gunakan lampu berdesain lancip. Sekarang, lampu depan kian melancip tetapi dengan logat yang lebih tegas.

Penerangannya tak perlu diragukan. Pancaran sinar putih dengan baik menembus pekatnya kegelapan ketika riding malam hari. Semakin terasa modern, karena All New Honda CB150R Streetfire ini juga memanjakan mata dengan tampilan panel indikator full digital berlatar lampu warna biru. Bagus siang ataupun malam hari semua info di panel ini terlihat dengan baik. Sepasang lampu sein LED bermodel horizontal mengapit lampu utama. Figur lampu sein depan belakang formatnya serupa, pasti banyak menarik minat para modifikator untuk memburunya karena desainnya memang benar-benar keren.

Saat pertama mencoba menunggang Honda CB150R Streetfire, rata-rata orang Indonesia, 170 cm, terasa agak kikuk. Cukup besar juga bodinya. Namun ketika jalan, hal itu pupus. Mencoba jalan perlahan dahulu untuk mengenali karakter mesinnya, terasa posisi setangnya betul-betul nyaman khas motor penjelajah. Mulai mengerti karakter tarikannya, kami bahkan membawa motor rupawan ini untuk mengeksplorasi lebih dalam lagi. Saat bersua trek lurus, putaran bawahnya tak semacam itu nendang. Respons mulai padat di atas 60 km/jam, tarikan mesin berkompresi 11.3 : 1 terasa bertenaga.

Sempat melirik takometer digital Honda CB150R Streetfire dengan grafis balok. Masuk gigi enam, rasanya kecepatan motor seperti tak bertambah. Sepertinya gigi keenam ini bersifat overdrive, cuma menstabilkan putaran mesin daripada menambah kecepatan. Dengan Racelogic Performance Box, tercatat kecepatan optimal yang diraih yakni 109 km/jam. Dalam peluang untuk mencicipi handling si CB150R ini, kami membawanya untuk melumat tikungan-tikungan cepat (high speed corner) dan parabolik. Sungguh motor bertenaga 15.7 dk ini betul-betul nikmat untuk menikung.

Suspensi depan belakang Honda CB150R Streetfire dengan sepasang ban lebarnya tergolong kapabel memanjakan rider. Ban depan berukuran 100/80-17 52P dan belakang 130/70-17 62P betul-betul tepat bagi yang doyan cornering. Ditambah lagi kedua ban ini sudah tubeless, kian tepat buat diajak touring. Mencoba menjelajah kepadatan Ibu Kota yang tersohor akan kemacetannya, All New Honda CB150R StreetFire terasa kurang lihai untuk selap selip. Dengan sumbu roda 1.293 mm, kami acap kali 'mati langkah' ketika berharap menekuk diantara antrean mobil-mobil link alternatif sbobet terbaru. Ah, sepertinya ini efek penggunan ban besar, radius putar bahkan terpangkas.

Motor Di Atas Rp 1 Miliar Bukan Masalah Buat Orang Indonesia

Judul di atas yang dijelaskan dengan penjualan big bike Honda Gold Wing yang dijual seharga Rp1,01 miliar sudah diorder 16 unit sepanjang periode 20-28 April 2018. Hal tersebut membuktikan bahwa moge yang diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) tersebut bukanlah situasi sulit buat masyarakat Indonesia sedangkan harganya di atas Rp 1 miliar.

Dalam keterangan resmi yang diterima menceritakan big bike Honda Gold Wing bahwa General Manager Sales Division AHM Didi Kwok sangat optimis dalam dua hari terakhir pameran otomotif yang masih berlangsung di Kemayoran ini akan menjadi penutup yang bagus dalam upaya Honda Indonesia menyuguhkan produk - produk terbaik sepanjang pameran. " Silakan datang dan kunjungi booth sepeda motor Honda di Hall D dan Hall C JIEXPO Kemayoran, " ujar Didi Kwok.

Seperti pada ulasan sebelumnya, PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi menjual big bike Honda Gold Wing untuk menambah absensinya di keluarga big bike Honda di Indonesia, sekaligus memenuhi keperluan konsumen motor premium bergenre touring . Figur terupdate dari Gold Wing mengusung konsep ‘The Honda Premium Tourer’ yang adalah perpaduan sempurna antara kenyamanan pada desain, fitur dan kinerja. Honda Gold Wing memiliki karakter lebih sporty, dilihat dari bentuk bodi yang lebih tajam dengan meningkatkan efesiensi aerodinamika secara signifikan.

Untuk komponen big bike Honda Gold Wing windscreen dapat dikontrol secara elektrik lewat tombol setang sebelah kiri, windscreen berfungsi sebagai perlindungan kepada angin. Gold Wing dilengkapi dengan Honda Smart Key System untuk pensupport kenyamanan dan keamanan berkendara. Pada komponen lampu semuanya sudah menggunakan lampu LED. Di komponen lampu sein memiliki fitur auto cancel untuk mempermudah pengendara apa bila lupa mematikan kembali lampu sein link alternatif sbobet. Untuk komponen bagasi kanan dan kiri memiliki kapasitas 30 liter, bagasi atas 50 liter yang dapat menampung dua helm full face, rak komponen tengah sudah dilengkapi dengan DC socket untuk charger serta penghubung fitur Apple CarPlay.

Fitur yang ditanam pada big bike Honda Gold Wing seperti Throttle By Wire (TBW) yang memilki 4 riding mode (tour, sport, econ dan rain), Honda Selecteble Torque Control (HSTC), Hill Start Assist dan sistim cruise control yang dapat disetel untuk kenyamanan pengendara. Untuk komponen kinerja Honda Gold Wing berkapasitas 1.800 cc, berpendingin cairan, 6 silinder secara horizontal. Mewujudkan tenaga 124,5 dk di 5.500 rpm dan torsi 170 Nm pada 4.500 rpm, dengan memiliki 7 kecepatan Dual Clutch Tranmission (DCT) dan dilengkapi dengan forward / reserse walking mode sbobet.

Honda big bike Honda Gold Wing menggunakan pigura twin spar almunium yang diwelding menggunakan robot dengan plates yang memiliki ketebalan baru dan dipasangkan dengan struktur pivot zona. Di komponen suspensi depan menggunakan double wishbone baru dan peredam sokbreker sedangkan belakang menggunakan Showa yang sudah menggunakan konfigurasi suspensi Prolink. Untuk pengereman kaliper dan rotor lebih besar berukuran 320 mm serta menggunakan sistim pengereman C-ABS yang dikontrol secara elektronik berfungsi untuk mendistribusikan gaya pengereman ke roda depan dan belakang agen sbobet.

Honda big bike Honda Gold Wing hadir dengan 2 warna pilihan adalah candy ardent red dan pearl glare white yang dibanderol Rp 1.010.000.000 on the road Jakarta yang dijual lewat 11 showroom di 9 kota besar di Indonesia daftar sbobet.